Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số sàn ô tô là gì?

Hộp số sàn ô tô là loại hộp số lâu đời và có cấu tạo đơn giản nhất. Mặc dù các dòng xe ô tô hộp số tự động ngày càng được ưa chuộng nhưng xe số sàn vẫn có được lượng người dùng nhất định.

hộp số sàn ô tô

Cấu tạo của hộp số sàn ô tô

Hộp số sàn ô tô là gì?

Hộp số sàn ô tô là loại hộp số mà người lái trực tiếp điều khiển việc thay đổi tỷ số truyền động thông qua cần số. Mặc dù trên thị trường hiện nay, xe số tự đang dần lấn át xe số sàn nhưng vẫn có nhiều người dùng ưa thích chọn xe số sàn. Lý do chủ yếu là xe số sàn có giá rẻ hơn, di chuyển tiết kiệm xăng, mang lại cảm giác lái chân thật hơn cho người lái.

Cấu tạo của hộp số sàn

Cấu tạo của hộp số sàn ô tô thường bao gồm các bộ phận chính sau:

- Các bánh răng: Đây là bộ phận chính đảm nhận việc thay đổi tỷ số truyền.

- Trục hộp số: Với hộp số dọc sẽ có 3 trục gồm trục sơ cấp, trục trung cấp và trục thứ cấp. Còn hộp số ngang sẽ có 2 trục gồm trục sơ cấp và trục thứ cấp.

- Bộ đồng tốc: Bộ phận này giúp tốc độ của các bánh răng được đồng đều khi vào số, tránh tình trạng va đập giữa các bánh răng. Từ đó giúp việc chuyển số trở nên mượt mà và trơn tru hơn.

- Ổ bi: Ổ bi giúp chuyển hóa ma sát trượt thành ma sát lăn, giảm thiểu tiếng ồn khi hộp số hoạt động và kéo dài tuổi thọ hộp số.

- Vỏ và nắp hộp số: Bộ phận này có vai trò bao bọc và bảo vệ các chi tiết bên trong hộp số.

hộp số sàn ô tô

Sơ đồ nguyên lý của hộp số sàn ô tô

Nguyên lý hoạt động của hộp số sàn

Hộp số sàn ô tô hoạt động theo nguyên lý sau:

- Trục sơ cấp: Đây là trục có các bánh răng xanh lá và bánh răng dẫn động. Trục này tiếp nhận mô men truyền từ động cơ thông qua ly hợp vào hộp số.

- Trục trung gian: Trục này có các bánh răng đỏ - bánh răng chủ động. Trong các bánh răng đỏ có một bánh răng ăn khớp với một bánh răng xanh lá trên trục sơ cấp. Do đó, khi trục sơ cấp quay, bánh răng xanh quay thì bánh răng đỏ này cũng quay dẫn đến cả trục trung gian sẽ quay theo.

- Trục thứ cấp: Trục có các bánh răng xanh biển - bánh răng bị động. Mỗi bánh răng xanh biển sẽ ăn khớp với một bánh răng đỏ ở trục trung gian tạo nên các cặp bánh răng tương ứng với từng cấp số. Khi bánh răng đỏ quay thì bánh răng xanh sẽ quay theo, giúp trục thứ cấp quay và dẫn động ra ngoài.

Nguyên lý hoạt động của số tiến

Trục sơ cấp xanh lá (đầu vào) sẽ truyền động đến trục thứ cấp vàng (đầu ra) thông qua sự ăn khớp của một trong các cặp bánh răng đỏ và xanh biển. Khi người lái xe chuyển đến số nào thì cặp bánh răng xanh biển và đỏ thuộc cấp số tương ứng sẽ ăn khớp với nhau.

Lúc này, lực đẩy được truyền từ động cơ - ly hợp - trục sơ cấp của hộp số - trục trung gian - trục thứ cấp - trục dẫn động.

Nguyên lý hoạt động của số lùi

Trong cặp bánh răng xanh biển và đỏ có một cặp bánh răng thêm một bánh răng nhỏ trung gian. Đây là cặp bánh răng ở chế độ số lùi. Khi người lái chuyển cần về số lùi, bánh răng trung gian sẽ ăn khớp với bánh răng xanh và đỏ. Lúc này bánh răng đỏ sẽ dẫn động cho bánh răng xanh, nhưng thông qua bánh răng trung gian làm bánh răng xanh quay ngược chiều khiến trục thứ cấp chuyển động ngược.

Với những thông tin trên về hộp số sàn ô tô, nếu bạn còn thắc mắc hãy gọi hotline: 0973 24 88 55 để được tư vấn và hỗ trợ tận tình.

Chia sẻ: